Kèo vàng bóng đá Brighton vs Bournemouth, 02h30 ngày 26/2: Khách thắng thế

Trong đó, đáng chú ý là đơn giá sau thuế VAT cho một bên đèn pha của mẫu Sedan hạng B này lên tới gần 44 triệu. Trao đổi với Vietnamnet, một nhân viên đại lý của Nissan xác nhận đơn giá phụ tùng trên là chính xác.

Người dùng phát hoảng với giá phụ tùng Nissan

Ngay sau khi báo giá của chủ xe Nissan Almera được đăng tải trên các diễn đàn, đã có rất nhiều ý kiến, bình luận của người dùng được đưa ra. Đa phần đều bất ngờ với con số xấp xỉ 90 triệu cho một cặp đèn pha.

Khi tham chiếu với giá bán 595 triệu đồng của bản cao cấp Nissan Almera, chỉ tính riêng giá trị cặp đèn pha cũng đã chiếm gần 15% giá trị xe. Đây là lý do khiến số đông người dùng phản ứng tương đối gay gắt, thậm chí xảy ra tranh cãi cho rằng xe bình dân mà giá linh kiện phụ tùng như xe sang.

Theo công bố của nhà sản xuất, Nissan Almera được bán tại Việt Nam dưới 3 phiên bản gồm E, EL và VL sử dụng 2 loại công nghệ đèn chiếu sáng khác nhau gồm đèn Halogen và đèn Full LED. 

Tuy nhiên, theo một số người dùng xe Nissan Almera VL, đèn pha Full LED chưa phải là đầy đủ hoàn toàn khi chỉ có hệ thống đèn định vị, pha cos là dạng LED, còn đèn báo rẽ vẫn sử dụng bóng sợi đốt. 

Đại diện của Nissan Việt Nam cho biết báo giá trên là dành cho loại đèn Full LED nên giá bán có cao hơn so với loại đèn Halogen. Một trong những nguyên nhân khiến giá bán cao còn là do bộ đèn này được sản xuất nhà máy Nissan tại Nhật Bản. Trong khi, đèn Halogen lại có giá bán chỉ 9,9 triệu (chưa thuế VAT).

Cũng theo nhân viên đại lý Nissan chia sẻ: “Nhìn vào giá phụ tùng của Nissan Almera thì ai cũng cho rằng quá đắt nhưng trang bị đèn pha Full LED kiểu này có trên những dòng xe đang bán trên thị trường đều có giá không hề rẻ.”

“Tùy theo thương hiệu và dòng xe mà mỗi hãng sẽ có giá bán phụ tùng khác nhau. Tuy nhiên, để nói là phụ tùng chính hãng thì không bao giờ có chuyện rẻ, nếu không nói là rất đắt. Chính vì vậy, người dùng xe thường hay có tâm lý mua đồ bên ngoài để thay thế.”, một chủ cửa hàng kinh doanh phụ tùng ô tô tại Hà Nội cho hay.

Giá đèn pha LED thực tế không rẻ

Theo tìm hiểu của Vietnamnet, giá một bên đèn pha Halogen (chưa thuế VAT) trên các dòng xe Sedan hạng B hiện nay dao động từ 10 - 13 triệu, cụ thể Toyota Vios (10,35 triệu đồng), Mazda 2 (11,1 triệu đồng) và Honda City (12,8 triệu đồng).

Còn giá một bên đèn pha LED hầu như đều trên 20 triệu đồng, cao nhất lên tới gần 47 triệu đồng. Nhiều chuyên gia cho biết giá đèn pha Halogen và LED thường có sự chênh lệch lớn bởi khác biệt về công nghệ tiên tiến cũng như những ưu điểm mà đèn pha LED mang lại.

Hiện tại, đèn pha LED trên KIA Seltos đang có giá cao nhất, vào khoảng 46,5 triệu đồng. Tiếp đó là Mazda 2 có giá gần 36,6 triệu đồng, Toyota Vios là 21,4 triệu đồng, Toyota Raizelà 27,7 triệu đồng.

Về cơ bản, giá đèn pha LED của Nissan Almera được đánh giá là cao so với suy nghĩ của người dùng mua xe bình dân. Nhưng xét trên mặt bằng chung với các mẫu xe phổ thông trong phân khúc xe hạng A, B và có tầm giá 600 triệu, giá bán này có thể chấp nhận được.

Vì vậy, để tránh phải chi trả nhiều tiền cho việc thay thế phụ tùng có giá trị lớn, người dùng xe có trang bị đèn pha LED nên lái xe an toàn hơn. Việc mua bảo hiểm cho xe cũng là điều nên làm, điều đó sẽ giúp giảm thiệt hại ví tiền của chủ xe mỗi khi gặp vấn đề không mong muốn.

Ngoài giá phụ tùng của Nissan Almera khiến cộng đồng mạng tranh luận, mẫu xe này của Nissan cũng bị rất nhiều người dùng phản ảnh về tình trạng hấp hơi kính lái do thiếu chức năng sấy kính.

Dù Nissan Việt Nam thừa nhận mẫu Almera bản cũ bị cắt điều hoà nóng khi nhập về nước dẫn đến hấp hơi kính lái và hứa thời gian khắc phục từ tháng 5, nhưng đến nay, nhiều chủ xe vẫn đang phải chờ "dài cổ".

Điều này khiến nhiều chủ xe Nissan Almera đồng loạt 'tố' hãng thất hứa khắc phục lỗi hấp hơi kính láivà “có mới nới cũ” khi mẫu Almera 2022 mới ra mắt vào tháng 7 vừa qua lại được được trang bị thêm hàng loạt tính năng mới. Trong đó, điều hòa nóng đã được lắp đặt.

Đến thời điểm này, doanh số của Nissan Almera chưa được hãng công bố nhưng có thể thấy sức cạnh tranh không cao. Với giá xeniêm yết dao động từ 539-595 triệu đồng, người tiêu dùng không mấy mặn mà với sự lựa chọn này khi nhìn sang Toyota Vios (483-586 triệu đồng), Hyundai Accent (426-542 triệu đồng) và Honda City (499-599 triệu đồng).

Ngoài ra, Nissan Almera cũng ít sự lựa chọn ở phiên bản hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc.

Gia Khánh

Bạn nghĩ gì về giá phụ tùng xe Nissan? Bài viết chia sẻ gửi về ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Chí Trung bình an đón nhận mọi điều kể cả hoàng hôn hay bình minh của tuổi mới.

"Táo Giao thông" của chương trình Gặp nhau cuối nămtự nhận thấy bản thân đã sống một cuộc đời bình thường như "cân đường hộp sữa", ít tham vọng, không bon chen, ai cho thì cảm ơn, không cho cũng chả thiết, nhất là danh và lợi.

"Phàm là người hoạt động trong lĩnh vực "vua biết mặt, chúa biết tên" ai chả thích danh. Nhưng danh mà phải luỵ thì bản thân không hề có. Còn lợi để nuôi thân và gia đình thì đương nhiên cũng cần nhưng lợi mà phải vất thì cũng buông không mảy may nghĩ suy. Có lẽ vì ơ hờ vậy nên chót đời vẫn ở nhà tập thể với chút danh quèn. Rồi lại chẳng chịu lăn nên tiền nong tích luỹ cũng đủ để mua thuốc đón đợi bệnh già trước khi đi "hội ngộ" cùng ông bà bố mẹ", Chí Trung viết.

Nam nghệ sĩ nói mình tự thán vậy thôi chứ anh đã là đệ tử của cuốn sách Muôn kiếp nhân sinh nên biết rằng mọi việc trên đời kể cả các mối quan hệ lạ quen đều chỉ là cõi tạm và được điều phối bởi chữ "duyên". Chính vì lẽ đó, Chí Trung cảm thấy lòng thấy nhẹ nhõm dù cũng đã từng nặng gánh âu lo. "Đôi lời tự thú vậy thôi, từ ngày mai bình tĩnh đón đợi tương lai dù phía chân trời là hoàng hôn hay bình minh rực rỡ", NSƯT Chí Trung chia sẻ. 

Chí Trung và bạn gái doanh nhân.

NSƯT Chí Trung từng có một cuộc hôn nhân hạnh phúc kéo dài hơn 30 năm với NSƯT Ngọc Huyền. Người hâm mộ bất ngờ khi biết tin vợ chồng nam nghệ sĩ chia tay. Có thời gian, nam nghệ sĩ đã rất dằn vặt và luôn quẩn quanh trong đầu nghĩ rằng mình có lỗi. Nhưng rồi anh lại nghĩ "mình không phải người bố tệ, càng không phải người chồng tệ", có lẽ, cuộc đời là những chứ "duyên", hết "duyên" thì không níu kéo được. Sau khi chia tay NSƯT Ngọc Huyền 2 năm, NSƯT Chí Trung đã tìm được hạnh phúc mới bên Hoa hậu doanh nhân Ý Lan - kém anh 17 tuổi.

Ngân An

Chí Trung: 'Tôi không còn dằn vặt về cuộc hôn nhân cũ nhờ đọc sách'

"Trước đây khi chia tay với Ngọc Huyền, tôi luôn dằn vặt và đặt câu hỏi tại sao lại thế nhưng bây giờ tôi đã ngộ ra rồi, đó là nhờ đọc sách", NSƯT Chí Trung - Giám đốc Nhà hát Tuổi trẻ chia sẻ.

Giáo viên Mai Lâm Quý, Trung tâm đào tạo lái xe Đức Thịnh cho biết: “Từ khi lắp thiết bị giám sát thực hành chúng tôi gặp phải không ít khó khăn. Mỗi lần lên xe xuống xe phải quẹt thẻ vô cùng bất tiện. Nếu như quên quẹt thẻ hoặc thẻ bị trục trặc coi như công sức buổi học của cả thày cả trò đổ xuống sông, xuống biển”.

Anh Quý cho biết thêm, theo quy định mới giờ học lái xe thực hành trên đường giao thông đã tăng lên. Cụ thể,  đối với hạng B1 (học xe số tự động) tăng thời gian học thực hành trên đường giao thông từ 20 giờ lên 24 giờ, số km học theo quy định là 710 km. Đối với hạng B1 (số sàn) và hạng B2, tăng thời gian học thực hành trên đường giao thông từ 36 giờ lên 40 giờ. Số km học theo quy định là 810 km.

Việc học lái xe trên đường giao thông có rất nhiều tình huống nên việc lắp hành trình theo dõi là rất cứng nhắc. Ví dụ như theo quy định đi trong quá trình  học lái xe 2 tiếng phải nghỉ đủ 15 phút, nhưng nếu gặp phải trời mưa hay sự cố cần phải di chuyển thì lại không đáp ứng theo yêu cầu.

Anh Quý cho biết thêm, thời gian qua có học viên ở Sơn La học lái xe ôtô trên đường giao thông đủ 710 km. Thế nhưng, khi gửi dữ liệu về trung tâm bị lỗi hơn 300 km. Vậy là học viên này phải học lại 300 km mới được đi thi. Toàn bộ chi phí xăng xe, học lái phát sinh mất thêm 5 triệu đồng.  

Không chỉ giáo viên mà ngay cả học viên học lái xe ôtô cũng cảm thấy khó chịu với thiết bị giám sát xe dạy lái. Anh Trần Hòa, một học viên lái xe ở Nam Định cho biết: “trên xe  ôtô tập lái có lắp camera chiếu thẳng vào mặt khiến tôi vô cùng căng thẳng. Khi lái xe tôi khó mà tập trung được vì cảm giác bị theo dõi thời gian dài rất khó chịu”.

Còn chị N.T.T, một học viên lái xe ở Hà Nội thì tỏ ra bức xúc: “Hôm trước tôi học lái gần 2 tiếng đồng hồ trên đường giao thông với giáo viên nhưng sau đó giáo viên cho biết đường truyền bị lỗi phải học lại. Toàn bộ chi phí học lại do tôi phải chi trả. Tôi rất bực mình về vấn đề này vì lỗi này không phải do tôi. Thế nhưng tôi không muốn làm to chuyện vì mình còn chưa thi nên đành ngậm bồ hòn làm ngọt, nộp số tiền mà giáo viên yêu cầu”.

Có thể nói việc lắp thiết bị giám sát xe tập lái nhằm quản lý tốt hơn quá trình đào tạo lái xe. Tuy nhiên, việc lắp các thiết bị này đang gây khó chịu cho giáo viên và học viên nên không ít người đề nghị tháo bỏ.

Theo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Echazarreta chia sẻ với CNN rằng cô đã trải nghiệm hiệu ứng tổng quan đó "theo cách của riêng tôi".

"Nhìn xuống và thấy mọi người ở dưới đó, tất cả quá khứ của chúng ta, tất cả những sai lầm của chúng ta, tất cả những trở ngại của chúng ta, mọi thứ, mọi thứ đều ở đó", cô nói. 

"Và điều duy nhất tôi có thể nghĩ đến khi trở lại Trái Đất là tôi cần mọi người nhìn thấy những thứ này. Tôi cần người Mỹ Latin nhìn thấy điều này. Và tôi nghĩ việc đó sẽ giúp củng cố sứ mệnh của tôi là tiếp tục thu hút phụ nữ nói chung và người da màu bay vào không gian, làm bất cứ điều gì họ muốn".

Echazarreta là phụ nữ gốc Mexico đầu tiên và là người Mexico thứ hai sau Rodolfo Neri Vela du hành vào vũ trụ.

Cô chuyển đến Mỹ cùng gia đình năm 7 tuổi. Cô nhớ mình từng bị choáng ngợp khi đến nơi ở mới, nơi cô không nói được ngôn ngữ này. Một giáo viên đã cảnh báo cô có thể bị tụt lại.

"Nó thực sự tiếp thêm sức mạnh cho tôi. Kể từ đó, từ khi học lớp ba, tôi đã đứng lên và không dừng lại" - Echazarreta nhớ lại trong một cuộc phỏng vấn trên Instagram.

Năm 17-18 tuổi, Echazarreta cho biết cô cũng là trụ cột chính của gia đình bằng số tiền lương làm việc cho McDonald.

“Đôi khi, tôi làm đến 4 công việc cùng một lúc, chỉ để cố gắng vượt qua những năm đại học vì nó thực sự quan trọng đối với tôi” - cô nói.

Hiện tại, Echazarreta đang học thạc sĩ cơ khí tại Đại học Johns Hopkins. Trước đây, cô đã từng làm việc tại Phòng thí nghiệm Lực đẩy Phản lực (JPL) nổi tiếng của NASA ở California. Cô ấy cũng tự hào khi có hơn 330.000 người theo dõi trên TikTok, là người sáng lập một chuỗi kênh YouTube nói về khoa học và là người dẫn chương trình cuối tuần "Mission Unstoppable" của đài CBS. 

Tổ chức Space for Humanity được thành lập vào năm 2017 bởi Dylan Taylor, một nhà đầu tư không gian gần đây cũng đã tham gia một chuyến bay vào vũ trụ của Blue Origin. Tổ chức cho biết đã chọn Echazarreta vì những đóng góp ấn tượng của cô. 

Echazarreta nói rằng cô có động lực để trở thành người của công chúng sau khi làm việc tại JPL nhưng không gặp những kỹ sư khác giống như mình.

"Có rất nhiều người trên thế giới này mơ về những điều giống như tôi đã mơ. Vậy mà tôi không thấy họ ở đây. Vậy điều gì đang xảy ra?" - cô đặt câu hỏi. 

"Việc tôi đã đến được đây là chưa đủ. Tôi cần giúp đưa những người khác cũng làm được như mình".

Đăng Dương(Theo CNN)

Lúc này, bác sĩ Phạm Cẩm Phương, Giám đốc Trung tâm Y học hạt nhân và Ung bướu, Bệnh viện Bạch Mai, liên tục động viên, khuyên bệnh nhân tiếp nhận điều trị, kéo dài sự sống. Nếu kiên trì, thời gian sống có thể tính bằng năm.

"Song, người bệnh và gia đình quyết định từ bỏ điều trị vì không đủ tiền", bác sĩ nhớ lại gương mặt u uẩn của bệnh nhân, nói đây là trường hợp rất đáng tiếc. Bệnh nhân mắc ung thư giai đoạn cuối, tiên lượng hiểm nghèo. Hiện, liệu pháp miễn dịch là con đường khả quan nhất, nhưng cũng khó khăn nhất vì thuốc đắt, không được bảo hiểm y tế (BHYT) chi trả, chưa kể tiền thuốc, xét nghiệm, tiền nằm viện. Nếu điều trị, bệnh nhân cần có sẵn vài tỷ mới đủ cầm cự. Song, hoàn cảnh gia đình khó khăn, không thể vay mượn. "Cả nhà gom góp được chục triệu đi khám đã chật vật, không dám mơ tiền tỷ", bệnh nhân chia sẻ với bác sĩ.

Cũng tằn tiện từng đồng đi viện, người phụ nữ 30 tuổi, ở Bắc Giang, không dám mơ được điều trị bằng thuốc miễn dịch, dù đây là "cánh cửa cuối để sống". Suốt 5 năm nay, chị luẩn quẩn trong vòng xoáy "vay nợ, trả nợ, chữa bệnh", không thể nhớ đã tiêu tốn bao nhiêu tiền. Phẫu thuật, hóa trị, xạ trị, kèm truyền thuốc đích khiến chị đau đớn như "chết đi sống lại". Sau ba lần tái phát, bệnh hiện đã di căn gan, xương, hạch, phổi. Bác sĩ đưa ra phác đồ mới, sử dụng thuốc miễn dịch, giá 50 triệu một mũi, ba tuần tiêm một lần.

"Tính gộp thuốc, đi lại, dinh dưỡng, tổng mỗi tháng phải tiêu tốn cả trăm triệu", chị nói và cho biết đây là con số không thể với tới.

Chị một mình nuôi con nhỏ, tài sản trong nhà bán hết, "chỉ còn khoảng vườn nhỏ trồng cây để kiếm sống". Có người khuyên chị bỏ viện, về uống thuốc Nam, thuốc gia truyền, ăn thực dưỡng. Hiện, chị duy trì thuốc cũ, được bảo hiểm hỗ trợ, giá 6-10 triệu đồng một tháng. Chị nói mình không nhớ nổi đã tiêm bao nhiêu mũi, xạ bao nhiêu đợt hóa chất, "riêng khoản tiền hàng tháng đi chữa bệnh là không được phép quên".

Người phụ nữ khác, 32 tuổi, phát hiện ung thư máu vào tháng 6/2022, giai đoạn cuối. Phác đồ điều trị là dùng thuốc nhắm trúng đích, tốn khoảng 100 triệu đồng một tháng, không được bảo hiểm chi trả. Bác sĩ Hà Hải Nam, Phó trưởng Khoa Ngoại bụng 1, Bệnh viện K, cho biết ba năm trước con trai chị mất do ung thư xương. Vợ chồng ly hôn. Chăm sóc chị ở bệnh viện là người giúp việc. Chị muốn sống thêm đến cuối năm để làm đám giỗ lần cuối cho con rồi mới buông tay. Tuy nhiên, tiên lượng bệnh nhân rất nặng, lại sống một mình, bài toán kinh tế rất nặng nề.

Điều trị ung thư là đa mô thức kết hợp nhiều phương pháp xạ trị, hóa trị, phẫu thuật, liệu pháp đích, miễn dịch. Hiện, hầu hết xét nghiệm, hóa chất, xạ trị, phẫu thuật được BHYT chi trả toàn bộ hoặc một phần, song chi phí điều trị ung thư hết sức tốn kém, đặc biệt là thuốc.

"Các thuốc đích, miễn dịch giá đắt đỏ, BHYT chưa thanh toán nhiều, chủ yếu người bệnh tự chi trả, là gánh nặng cho bệnh nhân và gia đình", GS Lê Văn Quảng, Giám đốc Bệnh viện K nói, thêm rằng người bệnh đến viện hầu hết ở giai đoạn muộn, khiến chi phí càng cao. Một người điều trị thuốc đích hoặc liệu pháp miễn dịch có thể tốn 120-150 triệu đồng mỗi tháng, khoảng 500-600 triệu đồng đến vài tỷ một năm, tùy từng chỉ định và loại thuốc. Mỗi người bệnh có thể phải điều trị trong một đến hai năm. Hiện, chỉ khoảng 10% bệnh nhân ung thư được tiếp cận liệu pháp này.

Tại Bệnh viện K, chi phí điều trị đối với một bệnh nhân ung thư dao động trung bình trên 176 triệu đồng một năm. Bảo hiểm chi trả khoảng 52 triệu đồng và người bệnh phải tự chi trả khoảng 124 triệu đồng, chiếm 70% tổng chi phí điều trị.

Khảo sát năm 2015 do Viện Nghiên cứu Sức khỏe toàn cầu George thực hiện tại 8 quốc gia với gần 10.000 bệnh nhân ung thư, 20% trong số đó ở Việt Nam, cho thấy 55% bệnh nhân gặp thảm họa tài chính và tử vong trong vòng một năm sau khi phát hiện bệnh. Sau 12 tháng điều trị, 66% người bệnh phải đi vay tiền chữa tiếp tục, 34% không đủ tiền mua thuốc, 24% khánh kiệt kinh tế gia đình.

Do đó, "tiền đâu chữa bệnh" trở thành câu cửa miệng và lý do hàng đầu khiến nhiều người phải bỏ cuộc hoặc tìm phương pháp rẻ tiền hơn. "Điều trị ung thư gây suy kiệt thể xác, vừa là nỗi lo tinh thần khiến người bệnh dễ nản lòng", bác sĩ Nam nói. Nhiều người chấp nhận cái chết vì không muốn trở thành gánh nặng cho gia đình. Kể cả người có điều kiện kinh tế cũng điêu đứng trước hóa tiền thuốc, tiền dịch vụ, dinh dưỡng...

"Với khoản tiền khổng lồ, nhiều bệnh nhân ung thư buộc phải bỏ cuộc, số lượng ngày càng tăng", bác sĩ Phương nói.

"Chồng ơi, anh để quên bình trà nên em mang lên cho anh", Son nói với Đạt. Lúc này, Đạt giới thiệu Son và Thu Hồng với nhau.

Son nhanh nhẹn nói: "Cô Hồng vừa xinh vừa hát hay. Chị ngồi dưới nghe mà mê mẩn lắm". Đáp lại, Hồng nói: "Chị khen như vậy làm em thấy vui lắm. Em cảm ơn chị".

Ở một diễn biến khác, biết chuyện của Son, Tuyết (Kiều My) liền cảnh báo chị dâu phải để mắt tới mối quan hệ của Đạt và cô gái trẻ kia.

"Chị phải kiểm tra sát sao đấy. Nhiều cô gái bây giờ nguy hiểm lắm, từ trà sữa chuyển thành 'trà xanh' lúc nào không hay", Tuyết nói.

Son lo lắng nhưng vẫn bênh chồng: "Đồng nghiệp người ta mời nhau một ly trà sữa có sao đâu. Cô ăn đi đừng nói linh tinh nữa".

Tuyết vẫn tiếp tục: "Tình cảm không nói trước được đâu. Anh Đạt dù không có ý gì nhưng chúng nó cứ lao vào. Thấy mấy em gái trẻ trung không có ông nào bỏ lỡ đâu chị ạ".

Cũng trong tập này, ông Công (NSND Quốc Trị) khuyên Danh (Anh Vũ) chịu khó đi làm công việc nhà nước ổn định. "Danh cố gắng lên con, làm công chức nhà nước là ổn định nhất đấy", ông Công nói.

Ông cũng thúc giục Đạt giúp đỡ em trai nhưng Danh không đồng ý. Thấy con trai không nghe lời, ông Công trách móc: "Con đang thất nghiệp, nợ đầm đìa còn kén cá chọn canh".

Danh trả lời: "Chính vì nợ nần nên con không muốn trông vào đồng lương ba cọc ba đồng. Làm cả đời mà không mua nổi cái nhà thì bao giờ mới ngóc lên được".

Liệu giữa Đạt và cô đồng nghiệp xinh đẹp có vấn đề gì hay không? Diễn biến chi tiết tập 23 phim Dưới bóng cây hạnh phúcsẽ lên sóng tối nay, 23/2, trên VTV1.